Tras los sismos registrados el pasado 24 de junio, el presidente de la Cámara Regional de Carga, Jonathan Durvelle, ofreció un balance detallado sobre la capacidad de respuesta del sector transporte ante el incremento en la movilización de mercancías proveniente de la terminal marítima de Puerto Cabello, puerto que ha asumido una carga operativa mayor tras la tragedia ocurrida en el estado La Guaira.
Durvelle señaló que, aunque Puerto Cabello tiene la capacidad histórica para gestionar el aumento proyectado de contenedores —pasando de 5,000 a 10,000 unidades, una cifra que el gremio ha manejado anteriormente—, existen desafíos estructurales que deben atenderse de manera urgente para garantizar un flujo constante.
El representante gremial destacó que, desde hace 15 años, el sector ha enfrentado dificultades para modernizar y actualizar su flota. Factores como la devaluación de los fletes han limitado la capacidad de los transportistas para realizar el mantenimiento preventivo y correctivo necesario, lo que impacta directamente en la disponibilidad operativa de las unidades.
Ante el escenario de duplicar la llegada de contenedores, Durvelle enfatizó que la logística no solo involucra a los transportistas locales, sino también a aquellos que originalmente operaban desde La Guaira y que ahora deben cubrir la ruta hacia Puerto Cabello. Por ello, el gremio ha presentado una serie de solicitudes puntuales a las autoridades, dijo que es imperativo que, si se va a duplicar el volumen de carga, se duplique también la disponibilidad de combustible para todos los transportistas, asegurando así que las unidades puedan cubrir las largas distancias sin interrupciones.
Solicitó agilizar los procesos burocráticos para evitar retrasos innecesarios en la cadena de suministro, dijo que con las acciones correctivas adecuadas en materia de suministro y gestión, el sector está preparado para asumir el reto logístico que demanda la actual contingencia nacional.
Foto: Ruth Laverde
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